Foton nedan: ©Susanna Varis, om inget annat anges.
Idag var det åter dags att bege sig ner i Citybanans tunnlar för att se så att arbetet fortlöper enligt våra, dvs skyddsorganisationernas, önskemål:
Först en inspektion av en sk kundmodul på Station City.
Foto: Kaj Cremer.
Sedan bar det av ner till odjurets magbotten…
Norra mellanplanet med konstnärliga utsmyckningar i taket. Dessa är tänkta att uttrycka rörelse.
Vy ner till tågplanet från mellanplanet.
Det aktuella mellanplanet markerad med en röd ring i bilden. Bild: Trafikverket.
Nere på plattformen.
Plattformen. Vy mot norr.
Den enda kvinnliga deltagaren i dagens äventyr, dvs undertecknad. Vi borde ha varit två, men den andra har semester. Tunnlar, järnväg och skyddsombuderi är kanske inte sådant som intresserar så många av oss…
På väg norrut.
En av dörruppsättningarna mot räddnings- och servicetunneln.
Räddnings- och servicetunneln nederst. Den löper längs med hela tågtunnelns sträckning och ingångar finns på 300 meters mellanrum.
Spåren håller på att läggas i tunnlarna. I taket ser man skenor där kontaktledningen kommer att vara placerad. Detta torde ge en högre driftstabilitet än de fritt hängande ledningarna.
Spårläggning.
Eder utsände. Foto: Sonny Johansson.
En annan typ av växel än den vi är vana vid. Klarar även höghastighetståg.
Mera spårläggning.
Station Odenplan.
Station Odenplan.
Uppgång/nedgång mellan plattformsplan och mellanplan station Odenplan.
Det är alltid lika roligt att besöka bestens magbotten och för varje dag blir den mindre monsterlik. På gott och ont. Den vilda och organiska känslan från de första besöken då de urtidsdjurslika bergsmaskinerna härjade gav onekligen en mycket speciell upplevelse. Att befinna sig nere i berget som långsamt formerats under tusentals och åter tusentals år och som nu öppnas upp för att transportera alla oss moderna, små myror på väg till våra arbeten…alltihopa är lite poetiskt på något sätt. Snart är inredningen, konsten, de flashiga reklamtavlorna, butikerna, caféerna och allt det andra på plats och då kommer det inte att finnas ett spår av den fuktiga, mörka, mystiska urtidskänslan kvar.
Trafikverket har en liten reklamfilm om hur arbetet går till:
Vad är glasögonen folk har på sig bra för? Ser ut som de man har när man smärglar eller kör rondell. Är det drag och mycket skräp i luften?
Ja, det kan flyga runt massa skräp där nere.