Med det säkerhetstänk som cyklisterna uppvisar ovan jord i Stockholm skulle jag inte direkt rekommendera att överföra problematiken under jord och in i tunnelbanetrafiken.
http://www.dn.se/sthlm/facit-efter-insatsveckan-1000-aggressiva-forare
Cyklar förekommer på pendeltågen idag och där kan man varje dag beskåda människor som cyklar på plattformar (inte bara tomma och breda sådana), cyklar in i tåg, cyklar in på stationer, cyklar i vådlig hastighet, utan att bekymra sig om att utrymmet på en plattform (där det för övrigt är förbjudet att cykla) är begränsat och att ett tåg när som helst kan komma (inga marginaler för misstag). Samma gäller för övrigt skateboard och sparkcykel; förbjudet att använda på plattformar.
Självklart sköter sig en stor del av både bilister, cyklister och gångtrafikanter, men de är de som inte sköter sig som dels märks och dels kan ställa till med olyckor även för andra än sig själva.
Stella Fare går i dagens DN ut med ambitionen att få in cyklarna i tunnelbanan och på ännu fler pendeltåg. Visst, cykling är miljövänligt och bra, men har fru Fare någon uppfattning om hur säkerheten i tågtrafiken bör se ut? Hur föreslår fru Fare att man till exempel löser en evakueringssituation, där det kan vara mörkt, kanske rökfyllt, där det kanske saknas en plattform utanför, om vagnarna är igenproppade med cyklar kors och tvärs? Känner fru Fare till att man t ex inte på många håll får förvara skrymmande saker i trapphus eftersom räddningspersonal och människor måste kunna komma fram i en nödsituation? Desto viktigare under jord och i ett tunnelbane- eller pendeltåg.
Om cyklar ska tillåtas på tunnelbanan och på fler pendeltåg måste stationer, uppgångar och tågvagnar vara anpassade för detta. Det skulle på många håll krävas en fullständig ombyggnad av stationsmiljön. Om man är beredd att göra dessa investeringar, så visst, gärna för mig.
Dagens artikel finns inte på nätet, men jag fann en annan, äldre på samma tema:
http://www.dn.se/sthlm/krav-pa-plats-for-cykel-nar-sl-koper-nya-t-banevagnar
Säkerheten är tydligen bara ett svepskäl, enligt Fare.















